Ravon R4 (Равон R4) – переднеприводный седан класса «С». Дебют модели состоялся в августе 2016 года в рамках Московского автосалона.
Не нужно быть большим знатоком и владеть поразительной интуицией, чтобы увидеть в Ravon R4 хорошо известный бюджетный седан Chevrolet Cobalt. Это он и есть. R4 производится на заводе GM Uzbekistan, в городе Асаке, 75% акций которого принадлежит компании Узавтосаноат.
Тем не менее, Равон R4 заслуживает внимания как вариант простого и функционального автомобиля за разумные деньги. В зависимости от комплектации седан может быть оснащен усилителем руля, двумя подушками безопасности, системой ABS, электростеклоподъемниками, аудиосистемой, кондиционером и другим оборудованием, необходимым для комфортных поездок как в ежедневном городском ритме, так и в дальних семейных путешествиях.
В основе R4 лежит платформа со стойками McPherson в передней подвеске и торсионной балкой сзади. Передние тормоза - дисковые, а задние барабанные. А что до габаритов, то длина автомобиля равна 4479 мм, ширина составляет 1735 мм, высота – 1514 мм. Расстояние между осями – 2620 мм, что седана С-класса весьма неплохой показатель. К слову, и 545 литра объема багажного отсека – внушительная цифра.
В движение Ravon R4 приводит 1.5-литровый бензиновый двигатель 106 л. с. мощности и работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-диапазонным «автоматом». С места до 100 км/час седан разгоняется за 11,7, либо 12,6 секунды (в зависимости от трансмиссии), а топлива потребляет 6,5-7 литров при условии соблюдения постоянной скорости 90 км/час.
Источник: Ravon-R4.InfoCar.ua
Отзывы владельцев Ravon R4 11
-
R4 2017 1.5 МКП , 47.000 км
Куплена в 2017 году. На 10 тыс км пробега установлен газ. Поломок за время эксплуатации не было. Паспортную скорость -169 км/ч держит (на спидометре немного завышает показания -175 км/ч). При скорости 140 км/ч обороты двигателя 4000, при 150 км/ч - приблизительно 4300. На пятой передаче выше 550...
-
R4 2017 1.5 АКП , 40.000 км
Планирую вторую в семью жене. Ну вот ни одного глюка за все время. Вот такое оно простое, крепкое, неприхотливое, утилитарное и в целом удачное. Машин было много в жизни. Все дороже и классом выше равона. Есть с чем сравнить. Это единственная тачка, которая субъективно дороже своих денег. А еще с мо...